台灣的生質柴油總算開始賣了

四行程引擎既不能加生質柴油(包含篦麻油，加了會積炭和油泥，
二行程引擎加篦麻油其實是用來當機油使用的，
所以不要以為二行程機車可以加篦麻油當燃料)，
而加酒精汽油會使引擎馬力流失，
尤其在加速以及爬坡時「更顯沒力」，反而更加耗能。
但是車商還是照賣四行程引擎的車子！？
車商知道沒力又耗能，只好搞出油電車出來，
但是油電車又貴，很少人買得起。
四行程引擎本來就是設計使用汽油發動，
如果要很有馬力，除了"進氣/排氣門"改成二行程外，
不然就得把"進氣/排氣門"改為電腦控制才行，
但是改成電腦控制，一定有其困難度，
不然歐洲和美國早就做出來，
而不會推出柴油車或油電車了。

我最近換加92無鉛汽油在我的50c.c.裡，
現在5秒內只能到35~40km左右，
畢竟目前加酒精汽油如果車子跑太快，出車禍也不能申請國賠。
我最近看了一家橡膠公司的網站，
發現能夠抗汽油的橡膠類大都能抗酒精，
像:丁腈膠(Nitrile Rubber)、氟素橡膠(Fluoro Carbon Rubber)。
而聚氨酯膠(Polyurethane Rubber)是中等，
反而是抗酒精的硅橡膠( Silicone Rubber)、
丁苯膠(Styrene butadiene Rubber)、
丁基橡膠(Butyl Rubble)、天然橡膠(Natutal Rubber)，
對汽油的抗性很差。
真不知道國外那些學者，頭腦裝什麼？
去橡膠工廠查查不就得了，還做實驗，有夠好笑。
不知道是哪間學校畢業的，我也好想去唸，一定很好混。
ps:聽說中共是把橡膠浸泡在酒精裡一個一個進行測試。
我是在這家全暉橡膠股份有限公司發現的。

既然酒精會加速橡膠及塑膠老化，
那我告訴各位都不願面對的真相是：汽油會把橡膠及塑膠溶掉。
因為那些產品大都是由石油提煉出來的，
有使用過保特瓶裝過汽油的人會發現到，
保特瓶會變軟，很可怕吧！
所以大家都不要再把汽油加在車子裡了。
ps:不要以為只有西方人(歐美國家)會玩這把戲，
亞洲人也會玩。

今天在『Yahoo!汽車情報』看到2009年機車全面邁入噴射時代的報導，
如果油價仍然繼續往上漲，恐怕會加速『酒精時代』的來臨，
因此提出一些小建議，目前四行程機車(尤其是噴射版)最好不要買，
如我先前所提出的四行程引擎加酒精汽油會降低車子性能，
連近期出的車子加酒精汽油都會降低車子性能了，
更何況是四行程噴射引擎的機車。
我是比較看好二行程引擎改成噴射版，
除了能夠降低成本，二行程比四行程容易維修，
而且二行程引擎比較適合加酒精汽油，
在台北從事電腦維修業的人知道，
許多公司都會要求員工用自己的機車去幫公司載貨，
電動機車在這方面就不實用了，
雖然有的公司多少也會補助油錢。

最近又看到『回鍋油再製柴油 節能又環保』的新聞，
這篇新聞有提到利用除濕劑裡面的白色顆粒代替鹼片，
連結如下：
PChome新聞 回鍋油再製柴油 節能又環保
使用二行程引擎測試一些時間，
發現最好還是混用92無鉛汽油比較好，
以免爆發力過強並且溫度升高，導致引擎損壞(僅二行程引擎)。
如果經費夠的話我會換銥合金火星塞及矽導線試試看。
純探討環保，不建議飆車。
四行程引擎加了酒精汽油後會無力，
這在Yahoo!汽車裡的汽車情報，在特別企劃裡就有報導了，
而且還是Mitsubishi的引擎，
報導如下:
慢性自殺？E3酒精汽油強力檢測
番外篇之汽油改裝 第二發 E3酒精汽油
替代能源新解 除了石油之外的選擇（二之一）
但二行程引擎卻能加強馬力，
我是推論這是二行程引擎『換氣不良』所引起的，
吸到不完全燃燒的氣體，而這些氣體會增加爆發力。
四行程引擎為了排氣完全，發展出『汽門正時』，
如果排氣不完全可以加強爆發力，
那我也要提出『汽門不正時』。