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台灣的生質柴油總算開始賣了

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文章功能 文章功能   引用 apx19804 引用  發表回覆回覆 點擊鏈接返回原帖 發表:  2007 Oct 11 12:39am
各位來看看美國原油庫存,是不是覺得很奇怪?
(中央社台北2007年10月04日電)根據彭博社報導,紐約原油期貨電子盤交易持續第5日走低,在冬季需求高峰來臨之前,美國能源部報告顯示上週庫存意外增加,紓解供給立即吃緊的疑慮。
(中央社台北2007年10月09日綜合外電)彭博報導,因預期美國能源部將公布上週石油庫存下降,週二紐約原油價格反彈。
才過五天,美國的原油庫存就下降了,不知道美國人是不是把石油當開水喝?
再看,
(中央社台北2007年10月03日電)在美國能源部公布上週燃料庫存意外減少後,紐約油價上揚。
不到五天就意外減少,又意外增外增加,美國能源部的意外還真多呀!
以傳入中國來解釋至少比南韓的"什麼都是韓國人發明的",來得更加實際。
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油為什麼會這麼快變少,是美國人喝掉的嗎?
但也有可能被美國的M1戰車喝掉的。
M1戰車是燃汽渦輪屬飛機引擎,也是世界上最耗油的戰車引擎,一加侖跑2km。
我提供一些資料來給各位算算:
加州資料,一桶原油(42加侖)可煉得 25.49加侖汽油 ( 96.48公升汽油)。
德州資料,一桶原油(42加侖)可煉得 19.5 加侖汽油 (73.81公升汽油)。
一桶原油是42美制加侖,一美制加侖等於 3.785公升,
一桶原油 1 barrel = 42 加侖 = 158.97公升。
既然M1戰車一加侖跑2km,
那麼80km不就快一桶原油嗎?
而且伊拉克這麼大應該不止80km吧!
而且也不可能只派一台M1戰車去伊拉克吧!
我們用100台M1戰車來算,一天跑200km好了!
100x100加侖(200km/2km)=10000加侖
10000加侖/42加侖=約238桶原油的量
那如果1000台呢?
約2千多桶原油的量了!
(ps:我可還沒有把提煉算進去哦!)
如果美國有8000台M1戰車,每天行駛800km,假設美軍1桶(42加侖)提煉21加侖的汽油,
8000x(800km/2km)=3200000加侖
3200000加侖/21加侖=約15萬多桶原油了。
(PS:此段純討論數學問題。)
知識來源:
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1507031803202
以傳入中國來解釋至少比南韓的"什麼都是韓國人發明的",來得更加實際。
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有人提出生質燃料不環保,但是石油真得環保嗎?
「新聞」大浩劫! 南韓觀光海灘變「黑海」
南韓西部觀光海灘,面臨生態大浩劫!上週五香港油輪被撞,大規模漏油,影響範圍越擴越大,超過1萬噸原油流入大海,讓南韓海域變成了一片「黑海」,南韓政府今天將當地宣布為災區,同時一整天動員上百船,還有近萬名軍人,展開撈油工作,但是當地的海鳥跟養殖漁業紛紛暴斃。
海上超過萬噸的漏油,很快就漂到萬里浦海灘岸邊,對於南韓海域造成巨大浩劫;南韓出動了數千名軍警和許多自願幫忙的義工,用手和小鏟子把油污撈起來,再倒進桶子裡,也有人丟下一塊塊白布,能吸多少油就吸多少油,但只一下子白布就變成了沈甸甸的黑布。海巡人員:「我們現在是要抽起水跟油,然後再把它們分開,回收原油。」
油污對海岸生態造成影響,這裡原本是知名的侯鳥歇息地,但保育人士發現海鳥全身黑嘛嘛,有些已經死了,活的根本是浸在原油裡,只看的見鳥的形體,他們用強力的清潔劑幫鳥兒洗澡,好不容易才清掉油污,還野鳥原本面目。
原油污染不只危及海鳥,連貝殼打開,裡頭也是黑黑的原油,沿海養殖牡蠣的棚架也全部受到污染,養殖和近海漁業的漁民,經濟損失不計其數。
新聞來源:
http://news.pchome.com.tw/internation/tvbs/20071210/index-20071210184733394643.html
ps:也許紅毛猩猩的命比那些死掉的海鳥及海洋生物的命有價值多了
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生質燃料在出現時,是有考量到石化燃料對土地和水的污染性,
因為生質燃料比較容易在環境中被分解掉,
但能源危機和空氣污染被提出後才被使用。
不知道台灣的光陽機車是否有意推出二行程酒精機車,
因為四行程引擎的馬力和扭力本來就比二行程引擎差,
使用酒精汽油後,不就更差。
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最近開始懷疑酒精汽油到了加油站的儲油槽後會出現不同比例的情況,
因為受到溫差變化等種種因素影響實在太多了,
有可能A車加了15%的酒精、而b車反而只加了1%酒精,
最慘了可能變成E95,一下子沒油那還好,最糟是引擎很快就壞了。
我是認為加油站的儲油槽應把汽油和酒精分開儲存,
再以比例加入油箱,會比較準確。
也許生質柴油有可能會出比例不均的情況,
使得某些車子的生質柴油比例過多,車子一下子就沒油了。
不然就仿造二行程機車有個機油箱一樣,再增設一個酒精箱,
以等比例混入會比較準。
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我現在好像明白什麼是酒精汽油了,
其實和水燃器的功能沒什麼差別,
只是水燃器裡面裝的是酒精,
而酒精汽油是直接在汽油混入酒精,
其實車商大可以在車子內增加一個酒精箱及切換開關,
要E10就只要把開關轉到E10、要E85就轉E85,
根本不用經過石油商在汽油以等比例混入酒精,
車子本身就可以做了,
而這些裝備在車子的改裝上,其實也非難事。
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我忘了打了,生質柴油車也再加個生質柴油箱,
要B1就調B1,要B100就轉到B100不就得了。
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在酒精汽油販售期間,當然我也有去加過,
加在二行程50cc機車裡面,
剛開始很順很好騎,但最近加了酒精汽油後,機車愈來愈可怕,
在5秒內,時速表就跑到75km,
很快就連超好幾台機車,50cc的四行程機車很容易就超過去了,
我是認為這次乙醇的比例可能太高了,下次會留多點底油再去加,
想玩的民眾可以去加看看,底油留多點會比較保險。
另外,不建議用四行程機車,引擎很容易壞掉。
這就是為什麼我會建議推出二行程酒精機車原因了,
酒精汽油玩玩就好,不要太常加,引擎壞掉我不負責。
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最近有不少石油污染事件,除了南韓的重大石油污染外,
也看到台灣"中油油管遭鑿漏油 大園魚池十斤魚暴斃"這則新聞,
難怪糧食會愈來愈少,魚都被石油毒死了。
可是都沒看到"聯合國糧食農業組織"提這些事情,
是不是因為漁業不屬於農業所以可以不提?
那石油污染土地怎麼不講,很可疑哦!
還是被石油污染的土地,種下去的農作物比較營養?
當二行程引擎及柴油引擎,都變環保引擎時,
四行程引擎究竟有沒有可能變成最不環保又貴的引擎?
要等待時間的考驗了。
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轉子引擎(Rotary Engine),一種可以使用於酒精汽油的引擎,
也是能成為未來的環保引擎之一,
雖然馬自達MAZDA推出了RX-8汽車,
不過缺點是這種引擎維修不易。
不知道台灣是否真得會在2011年全台灣全面供應E3酒精汽油,
如果是真得發生了,將會使四行程引擎的車子幾乎變成跛腳車,
當然包含四行程機車,記得非四行程的車子要好好保養,
因為到那時四行程的車子變得很好"被超車"。
車商就有爆料了:「酒精汽油且會使引擎馬力流失三%,
尤其在加速以及爬坡時「更顯沒力」,反而更加耗能。」
這是因為車商賣的車子大都是四行程引擎。
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